Общие сведения о конденсаторах двигателей переменного тока

Существует два типа конденсаторов двигателей переменного тока. Пусковые конденсаторы используются на этапе запуска двигателя. Как только ротор достигает определенной скорости, пусковой конденсатор отключается от цепи. Эти пусковые конденсаторы обычно имеют емкость 70 мкФ и выпускаются с разными номиналами напряжения. Как правило, они больше, чем рабочие конденсаторы. Вы можете использовать комбинацию этих двух способов.

Чтобы определить размер конденсатора двигателя переменного тока, вам следует прочитать этикетку на компоненте. На этикетке должна быть указана информация о номинальном напряжении конденсатора, рабочей температуре и физическом размере. Чтобы определить диапазон емкости цоколя двигателя, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации продукта или к руководству производителя. Обычно диапазон емкости указан на этикетке. Обычно номинальное напряжение конденсатора указывается на этикетке. Рабочая частота и рабочая температура также указаны на контейнере.

Конденсатор двойного действия поддерживает работу как компрессора, так и двигателя вентилятора. Двухходовой конденсатор экономит место за счет объединения двух физических конденсаторов в один. Оба имеют три терминала. Емкость конденсатора двигателя переменного тока обычно указывается в микрофарадах (мкФ), хотя более старые версии могут иметь устаревшую терминологию. Конденсатор следует проверить перед установкой. Если он слабый или неэффективный, двигатель может работать неправильно.


Хотя конденсаторы двигателей переменного тока имеют несколько применений, в основном они используются в пусковых двигателях. Они могут обеспечить необходимую дополнительную энергию для беспроблемного запуска. Они работают постоянно и генерируют напряжение, смещенное на 90 градусов, которое используется для работы второй катушки двигателя. Эти устройства предназначены для работы в сетях частотой 50/60 Гц и соответствуют требованиям класса безопасности S3 (P2). Однако при работе с конденсатором двигателя переменного тока всегда следует полностью разрядить его, прежде чем прикасаться к нему.

Конденсаторы двигателей, используемые в двигателях переменного тока, часто маркируются следующими пятью параметрами. На них указана следующая информация: электрическая частота, рабочая температура и емкость. Помимо напряжения, у этих конденсаторов есть рабочая температура. В некоторых случаях они могут иметь высокое напряжение. Вы можете измерить стандарты NPTC, используя публикацию «Инструменты торговли» ANR-2783.

опубликовала руководство под названием «Тестирование конденсатора двигателя», которое содержит пошаговые инструкции по оценке конденсаторов двигателя. Публикация доступна на трех языках и содержит рабочий лист, который вы можете распечатать, чтобы использовать его во время оценки. Кроме того, он содержит рабочий лист, позволяющий записывать результаты тестирования. Вы также можете распечатать его для справочных целей. Вы можете найти его в публикации «Инструменты торговли» ANR-2783.

Документ «Инструменты торговли» содержит пошаговые инструкции по тестированию конденсатора двигателя переменного тока. Руководство доступно на английском и испанском языках. Если вы не знакомы с терминологией, вы можете найти соответствующие термины на этикетке. Например, «V» обозначает номинальное напряжение, а «F» указывает на токоограничивающее напряжение. Термин произносится.

публикация ANR-2783 объясняет основные параметры конденсатора двигателя переменного тока. Здесь приведены пошаговые инструкции по оценке конденсатора двигателя переменного тока. Вы также можете распечатать рабочий лист и использовать его для оценки. Важно тщательно разряжать батарею, чтобы обеспечить безопасность двигателя переменного тока. После того, как вы тщательно протестировали конденсатор, можно приступать к замене всего двигателя.

Конденсаторы двигателя переменного тока используются для обеспечения дополнительной энергии для запуска электродвигателя. Таким образом, конденсаторы двигателей переменного тока гарантируют беспроблемный запуск. Конденсаторы работают за счет постоянной работы второй катушки двигателя. Конструкция конденсаторов двигателей переменного тока оптимизирована для сети с частотой 50/60 Гц и способна удовлетворить требования стандартов класса безопасности S3 (P2).

Важно регулярно заменять конденсатор двигателя переменного тока. Обычно эти конденсаторы имеют более высокое номинальное напряжение и их не следует использовать для замены вышедшего из строя двигателя. Хотя в нем представлены пошаговые инструкции по оценке конденсаторов двигателя, важно следовать спецификациям производителя, чтобы обеспечить качество продукта. После проверки конденсаторов следующим шагом будет проверка электрической системы двигателя и убедитесь, что рабочий конденсатор работает правильно.